Der Citroën 2CV – Eine Ikone auf Rädern
Der Citroën 2CV, liebevoll „Ente“ genannt (französisch deux-chevaux, also zwei Steuerpferdestärken), wurde von 1948 bis 1990 produziert und gilt als eines der einflussreichsten Volksautos des 20. Jahrhunderts . Mit über 3,8 Millionen gebauten Exemplaren und insgesamt rund neun Millionen Fahrzeugen der A-Serie (inklusive Derivaten wie Mehari, Dyane oder 2CV-AK) wurde die Ente zum Symbol für fahrbaren Alltag und charaktervolle Mobilität.
Ingenieurskunst mit Charme
Ursprünglich als robustes Landmobil konzipiert, brachte der 2CV ein einfaches, luftgekühltes Zweizylinder-Triebwerk (375 – 602 cm³) hervor – leicht zu warten und sparsam im Verbrauch . Sein legendäres Fahrwerk mit langer Federung stammt aus dem Wunsch, eine Karre mit Eiern unversehrt über ein Feld zu bewegen – eine technische Meisterleistung, die bis heute fährt wie in Watte gepackt.
Vielseitigkeit & Varianten
Die Ente gab es in zahlreichen Varianten: als klassische Limousine, Kastenwagen, Pick-up oder sogar 4×4‑Modell (die Sahara-Ente mit zwei Motoren) . Diese Wandelbarkeit machte das Modell für Landwirte, Handwerker oder kreative Umbauer attraktiv – und bis heute ist sie ein beliebter Umbauklassiker.
Kultstatus & Lebensgefühl
Diese „Klassiker-Rolle“ wurde durch simplen, eigenständigen Charakter geprägt – die Ente ist klein, leicht, nostalgisch und dennoch ein Symbol für Freiheit und Gegenwart. In den 1970ern wurde sie zur Ikone junger „Hippie“-Reisen, Rallyes und französischer Lebenslust.
Warum wir die Ente lieben
Bei Entenfrisch restaurieren und betreuen wir die Ente mit Herz und Verstand. Wir schätzen die klare Mechanik, die liebevollen Variationen und die historische Bedeutung – und geben diese Faszination an Enthusiasten weiter. Ob Ölwechsel, Karosserie-Retrofit, sensibler Umbau oder komplette Vollrestauration: Wir behandeln die Ente als Kulturgut, mit Rücksicht auf Technik und Seele.
2CV Cabrio
Offen fahren mit Stil – das 2CV Cabrio erleben.
2CV Allrad
Die Ente fürs Gelände – mit echtem Allradantrieb.
2CV PickUp
Praktisch, kultig, offen – der 2CV als Pick-up.
2CV Sahara
Zwei Motoren, doppelte Traktion – die Sahara-Ente.
Dyane
Die etwas modernere Schwester der Ente.
Mehari
Kunststoff, Kult und Cabrio – der Citroën Mehari.